Avec notre ami Bruno PILADELLI, vendredi dernier, nous avons participé à la présentation à la presse et au réseau de professionnels, les toutes nouvelles SHERCO et SCORPA, marque faisant l’objet de cet article. Durant cet essai, comme toutes les personnes présentes, nous avons constaté que cette SCORPA 2023, passée à l’injection, a perdu de son
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Avant-hier nous avions constaté avec vous dans cet article la régression des ventes en 2022 de nos motos de trial neuves, dont le chiffre total passait sous la barre des 1000 immatriculations : 924 pour être précis. Ce chiffre concerne les motos thermiques et ne prend pas en compte ELECTRIC MOTION classée parmi les électriques.
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Communiqué de BETA … Ce week end à eu lieu le premier regroupement Beta pour présenter le team Trial France, avec pour manager sur la saison 2023 M Julien Piquet. Riche de sa grande expérience fédérale et au sein de son école de pilotage, il va être d’une précieuse aide à Beta pour encadrer les
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Comme présenté dans notre article d’hier, avec notre ami Bruno PILADELLI, nous avons pu poser nos bottes sur les repose-pieds de toutes nouvelles SHERCO et SCORPA 2023. Nous vous proposons notre vidéo de cette journée sur le terrain de Goudargues.
Grâce à notre ami Walter WERMUTH, que nous remercions chaleureusement, vous pouvez prendre connaissance des toutes dernières informations du trial chez nos voisins et amis suisses : calendrier, camp d’entrainement, les pilotes de la catégorie ÉLITE, le moto festival de Berne et le sportif de l’année. Toutes ces infos sont accessibles en cliquant simplement ici
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Le Championnat d’Espagne de Trial 2023 a débuté en fin de semaine dernière à La Nucia, mais c’était une manche sans les TR1, la catégorie la plus relevée. Pour autant, avec 13 catégories proposées aux trialistes ibériques, le spectacle fut au rendez-vous et plus de 200 pilotes ! Mention spéciale pour VERTIGO qui voit ses
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La deuxième manche du Championnat de France 2023 sera le « Trial de l’Empereur », en référence au 1er trial en France qui a eu lieu en décembre 1951 dans les bois de la forêt de Fontainebleau (ville impériale). L’Union Motoriste Nemourienne vous emmènera sur le site des Courtins situé à proximité de la mer
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Pendant trois années durant lesquelles on s’était habitué à une petite remontée, pas à pas, des immatriculations des motos de trial, et malgré l’arrivée de la nouvelle GASGAS, en 2022 les immatriculations de nos trials a lourdement chuté. On avait dépassé l’année précédente les 1000 unités, mais en 2022, avec 924 immatriculations, on est à
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TRRS FRANCE recherche 6 pilotes qui font la ligue de Provence 2023 afin de promouvoir la marque et la TRRS INSTITUT dans la région PACA .Ces pilotes ne doivent pas avoir un niveau supérieur à OPEN ligue.Dans le cadre de la TRRS INSTITUT, peu importe votre niveau où votre catégorie , nous voulons créer une
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À l’invitation de SHERCO SCORPA, nous sommes allés avec notre ami Bruno PILADELLI à la rencontre des nouvelles montures des trials signées : injection ! En effet, dans le cadre du développement de son nouveau moteur, le staff technique de SHERCO SCORPA a opté pour ce qui est la grande tendance dans le trial, comme le prouve
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Le chiffre du jour est vraiment formidable pour le trial, même si, malheureusement, il n’est pas celui de tout les trials. En effet, ce chiffre de 181 !! pilotes au départ hier du trial de Nyons, le trial des Oliviers, a de quoi ravir le club organisateur et le monde du trial en général. Bravo
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Cette année le Championnat d’Europe de Trial se disputera sur six courses réparties sur six courses durant 3 weekend : un en Italie et deux en Scandinavie (Norvège et Suède). Un vent de révolte a soufflé il y a quelques semaines (voir cet article) à l’initiative des scandinaves qui avaient réclamé l’abolition du Non Stop
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