Si le chiffre est fabuleux pour notre sport, avec une évolution de + 21 % entre 2015 et 2016, les ventes de motos de trial restent très basses.
Ce sont 1099 motos de trial qui ont été immatriculées en 2016 contre 908 en 2015, année noire s’il en fut, et donc ce delta de + 191 motos ne peut que nous réjouir. Cependant, avec un peu moins de 1100 motos, le trial reste un marché de plus en plus de niche.
En effet, pour atteindre ce chiffre ce ne sont pas moins de 22 modèles / cylindrées qui sont pris en considération, ce qui fait une moyenne de moins de 50 motos par modèle / cylindrée.
Le côté positif est donc cette progression de + 21 % et le retour de Gas Gas.
Quant au podium, découvrez le ci-dessous dans ce tableau édité par l’Officiel du Deux roues.
Il reste beaucoup à faire pour retrouver des niveaux tels que ceux des années 90 … mais cela est-il encore envisageable ?
