Vu à l’EICMA en début de mois, ce side-car avec un moteur mono-cylindre, monstrueux : 700 cc !
Il n’y a pas si longtemps en trial le 250 cc était « la grosse cylindrée ». Depuis les choses ont évolué et le 300 remporte tous les suffrages chez les tops pilotes.
De là à se retrouver avec une telle gamelle dans le berceau du cadre d’une trial … il y a un immense pas à franchir et ce n’est probablement pas pour demain …
