Avec un coût pas kilogramme embarqué, la chasse au moindre gramme est engagée dans le domaine l’aéronotique et tout particulièrement sur les lanceurs qui mettent des satellites en orbite.
En effet, chaque kilo embarqué a un coût variant entre 10000 et 13000 € !
Quel rapport avec le trial ?
Eh bien cela pourrait à terme avoir de l’influence sur les batteries utilisées pour alimenter les moteurs électriques de autos et des motos … donc le trial pourrait être de la partie.
Ainsi le CEA de Grenoble travaille-t-il sur des batteries au lithium dont le poids plume et la capacité de stockage seront les éléments majeurs du produit fini.
Alors une moto de trial électrique avec le poids et l’autonomie d’une thermique actuelle, si ce n’est pas pour demain c’est probablement pour après-demain …
