Scot’s Trial en Indre …

Communiqué du Trial Club du Pays de La Châtre …

Le 1er Scot’s Trial en Indre aura lieu les 11 et 12 novembre 2016 au départ de la Châtre.

Qualification Zone Union Européenne.

Le club de La Châtre n’aura pas attendu une année pour se remettre en question suite à l’annulation de la 25ème édition des 3 Jours de Trial en Indre. Comme annoncé, il propose dès 2016 un week-end inoubliable de trial !

Quelques précisions sur l’organisation et les principes :

A) Nombre de pilotes admis : 100 pour la 1ère édition
B) Les zones
• 1 tracé unique bleu, pointage classique sur carton (0, 1, 2, 3 ou 5 pts)
• 1 porte bonus rouge qui compte dans l’attribution des points et qui rapporte un bonus (points négatifs) de 3 pts.
• Si le niveau du tracé bleu est trop important pour un pilote, passage dans le couloir hors portes bleues (5 pts), il faut impérativement franchir les portes d’entrée et de sortie en passant dans l’enclos de la zone. En cas d’échec dans le couloir ou non franchissement de la zone dans le couloir, pas de pointage ce qui équivaut à 10 pts.

C) Le schéma de course
Tirage au sort des ordres de départ du vendredi
Vendredi 11 novembre
• Départ du Warm up tour à 12h00 pour 10 zones sur 10 kms en 1h30, 20 minutes de retard entraineront l’exclusion, 1 point par minute de retard –règle du Championnat de France
• Départ du 2ème tour –même parcours que le Warm up tour – à 14h30 pour 60 minutes de course. Même règle sur les temps.
Le classement du 1er jour sera effectué sur le cumul des points du warm up tour et du 2ème tour – les exæquos seront départager au temps de course. Le classement du vendredi déterminera les ordres de départ du 2ème jour, le premier au classement partira en premier.
Samedi 12 novembre
• Départ du 3ème tour à 9h pour 20 zones de 24 kms dont les 10 reconnues la veille qui pourront avoir été modifiées. Temps de course 3h00.
• Départ du 4ème à 13h pour le même parcours mais durée de 2h00
• Remise des prix dès l’arrivée du dernier pilote et au plus tard à 17h30

Info : Philippe YVERNAULT.

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