Une fois de plus, la championnat de France a été le théâtre d’un petit mélodrame orchestré, comme souvent, par la FFM.
Acte 1.
Comme à son habitude, la commission trial de la FFM a édicté une règle visant à n’autoriser les pilotes à visiter les zones, que quelques heures seulement la veille de l’épreuve.
Ceci peut se comprendre.
Acte 2.
Samedi à Allassac, un certain nombre pilotes (plutôt des catégories Experts), dépassent le temps imparti pour reconnaître les zones, tandis qu’une autre majorité des pilotes effectue cette reconnaissance dans le temps accordé.
Acte 3.
S’appuayant sur la règle qu’elle a édictée, la FFM sanctionne les pilotes ayant dépassé la limite autorisée et les pénalise de 10 points.
Acte 4.
Il y a du rififi sur le paddock.
Acte 5.
Dimanche, la FFM fait machine arrière, on met ceci sur le manque d’expérience d’un actif de la FFM, et les 10 points de pénalité sont … effacés …
Conclusion : ambiance de chiotte, frustration des uns le samedi, frustration d’autres le dimanche, bref, un épisode dont on se serait bien passé.
Moralité : à pondre des règles sans trop de réflexion on se retrouve dans des situations stupides qui engendrent des frustrations et des tensions.
Ne serait-il pas mieux de se calmer au niveau des règles et d’agir un peu plus pour le trial en général ?
